红色公牛：意大利足球史上的都灵时代只剩王朝背影

五零败类

红色公牛：意大利足球史上的都灵时代只剩王朝背影

http://sports.sina.com.cn 2005年03月07日14:05 全明星

　　撰稿/飞　扬

　　都灵，意大利北方工业重镇、皮埃蒙特大区的首府，与米兰和热那亚构成了一个有名的三角区，不仅经济发达，也是意大利乃至欧洲有名的三座足球城市。都灵火车站对面就是市区最繁华的罗马大街，而罗马大街的起点古堡广场离车站很近，这条大街曾多次修建，前后历经200多年时间，最后一段于1931年到1937年才告完工。从古堡广场沿罗马大街一路走
去，就可以看到都灵城的大部分风景名胜。都灵有三个足以引为骄傲的地方，一是始建于1899年的菲亚特汽车公司——现已成为世界十大汽车公司之一；二是建于1491年的杜奥莫教堂——里面有名画《最后的晚餐》的复制品，此画长7米，宽3.5米，与原作尺寸完全相同；三是安东内利古塔——是欧洲最高的砖塔，塔高167.5米，原为以色列庙宇，后由政府购买并进行了修缮，但因塔顶过高，曾被大风毁坏，后用钢筋水泥加固，才得以保存完好，如今其内部被改造成了文艺复兴博物馆。另外，都灵还有埃及文化博物馆、希腊-罗马古迹博物馆、皇家兵器馆、电影博物馆和汽车博物馆等。

　　意大利人在汽车设计方面极有成就，无论是美国车、德国车、还是日本车或法国车，它们的车身都很有可能出自意大利的设计师，而都灵汽车工业园就是培养世界级汽车设计师的摇篮。在近百年的工业发展史上，都灵逐渐成为意大利最发达的工业区，而都灵汽车工业园区是目前世界汽车工业领域中最重要的中心之一，这里的博通(Bertone)和宾夕法尼亚(Pininfarina)等著名的设计公司名闻遐尔，当今世界许多汽车厂的车型如法拉利、标致、阿尔法·罗密欧、凯迪拉克和本田等都是出自他们的灵感，每年约有400辆样车在此诞生。

　　2006年冬季奥运会将由都灵举办，会期从2月10日到26日。今年1月，都灵冬奥会组委会展示了冬奥会火炬，其设计堪称奥运史上的创举，其外形像一支笔，周围有许多洞眼，点燃后火炬四周都有火焰，而不像以往火炬只有顶端才有火。此火炬正是由著名的宾夕法尼亚公司设计，灵感来源于传统的木制火把。都灵冬奥会的吉祥物也已出炉，为两个活泼可爱的卡通形象内韦和格利兹，前者的形象是一个身穿红色服装的小女孩，圆圆的脑袋状如雪球，后者是一个穿蓝色服装的小男孩，方方的脑袋像小方冰块，它们象征着冬季奥运项目中不可缺少的两种元素：雪与冰。

　　都灵队始建于1890年，是意大利最古老的一支球队，其前身是都灵国际队。1906 年，都灵人俱乐部和都灵体育队并入都灵国际，易名为都灵足球俱乐部。在意大利联赛实行职业化之前，经历了热那亚时代和普罗维切利时代，直到1926- 1927赛季，拥有罗塞蒂(Rossetti II)、利博纳蒂(Libonatti)和巴隆塞里(Baloncieri)等球员的都灵队才首夺桂冠，接下来的赛季他们又成功卫冕。但是此后他们一直处于同城对手尤文图斯以及博洛尼亚、国际米兰等强手的压制下，沉沦了多年，直到上世纪40年代才迎来鼎盛时期。

　　上世纪40年代是意大利足球史上的“都灵时代”，这段强盛时期开始于第二次世界大战之前的1942-1943赛季，直到1949年苏佩加空难毁灭了整支都灵队，才宣告结束。1941-1942赛季，罗马队以三分优势压倒都灵队，

　　夺得了其历史上的首个联赛冠军，但是就在1942年，都灵队迎来了一位罗马人，这就是主教练诺沃——他后来成为了意大利国家队的主教练。诺沃招募了一批出色的球员：格兰蒂从尤文图斯加盟，冈贝托从佛罗伦萨前来，费拉里斯 (Ferraris)则来自于国际米兰，另外都灵队自己也培养出了瓦伦蒂诺·马佐拉(Valentino Mazzola)这样的新星。

　　1942-1943赛季，虽然都灵队的开局并不美妙，他们分别败给了国际米兰和利沃诺，但是10月18日联赛第三轮，他们打了一场漂亮仗，在客场以5∶2赢得了同城德比的胜利，费拉里斯和马佐拉都有进球。接下来他们连克热那亚 (3∶1)、罗马(4∶0)、佛罗伦萨(5∶0，费拉里斯帽子戏法)和维琴察，此后又稳扎稳打，虽然直到第26轮后，他们还落后于利沃诺队一分，但是第 27轮利沃诺被罗马射手阿马德一剑封喉，而都灵人则以4∶2击败亚特兰大将比分反超，此后都灵队一鼓作气取得三连胜，最终以领先利沃诺一分惊险夺冠(该赛季意甲16队共赛30轮)，这也是意大利联赛职业化以来都灵队的第一个冠军。加贝托(Gabetto)攻入14球，费拉里斯进12球，马佐拉进10球。 1943年5月30日，都灵队又在意大利杯决赛中凭借奥索拉(Ossola，2球)、费拉里斯和马佐拉的进球，以4∶0轻取威尼斯，加冕双冠王。
　　“二战”的爆发让都灵队遭受了损失，不然他们很有可能会超越同城宿敌尤文图斯创造的联赛五连冠纪录。“二战”后尤文图斯为了夺回冠军，引进了超级射手皮奥拉，但这位曾经进球如拾草芥的杀手显然已经过了巅峰期，最后尤文图斯只能看着都灵成功卫冕。此后，都灵队显得无比强大，压得尤文图斯和米兰双雄等劲旅无法抬头，更有甚者，当时的意大利队主力阵容几乎全由都灵球员占据。
　　1946-1947赛季，在主教练费雷罗率领下，都灵队显示出了前所未有的攻击力，他们狂进104球，以超过第二名尤文图斯10分的优势登顶，而除了尤文图斯(进83球)和AC米兰(75球)，那个赛季意甲球队再没哪支队伍进球数能达到 60个，可见都灵队的实力之强。在这个梦幻般的赛季里，都灵队马踏群雄，对拉齐奥客场2∶1(加贝托和马佐拉进球)，主场5∶1(马佐拉三球)；对罗马客场3∶1(奥索拉和马佐拉各一球)，主场4∶0(加贝托二球，马佐拉和费拉里斯各一球)；对国际米兰客场3∶1(奥索拉和加贝托各一球)，主场5∶2(马佐拉二球，加贝托一球)；对佛罗伦萨主场7∶2(奥索拉二球，加贝托和马佐拉各一球)，客场4∶0(费拉里斯和马佐拉各一球)；对AC米兰客场2∶1，主场6∶2(加贝托三球)；对尤文图斯主场0∶1，客场1∶0(加贝托进球)。整个亚平宁几乎无人可以抵抗“红色公牛”(都灵队绰号)的铁蹄。马佐拉也真正成为都灵队的灵魂，和领袖，他以29粒进球荣膺联赛最佳射手。
　　接下来的赛季里，都灵队再接再厉，以更猛烈的进球风暴席卷了亚平宁，125粒进球摧毁了几乎所有对手的城门，进球第二多的AC米兰也只有76个，竟然比都灵队相差49球之多。而AC米兰、尤文图斯和特里埃斯蒂纳同积49分，比夺冠的都灵队少了16分，惟一美中不足的是马佐拉(25球)少于尤文图斯射手博尼佩尔蒂(Boniperti)两球而与最佳射手失之交臂。不过，马佐拉和加贝托 (23球)、洛伊克(Loik)的锋线组合无疑是意甲最强大的。那个赛季，都灵队创造了进球榜和积分榜前两名间的差距纪录，并且在与亚历山德里亚的比赛中打出了10∶0的高比分。尽管在1948-1949赛季，都灵队没能再创造前两个赛季那样的辉煌，但是凭借整体实力的强大，他们仍然完成了四连冠。这也是意甲历史上除了尤文图斯的五连冠之外最辉煌的战绩。
　“二战”的战火不仅摧毁了意大利的经济，也使意大利足球元气大伤，并导致意大利足坛损失了不少精英球员。战后的意大利由于处于重建时期，老牌劲旅尤文图斯、博洛尼亚和国际米兰等战前曾称霸意大利的球队都出现了前所未有的滑坡，但是都灵队的崛起让意大利人看到了足球复兴的希望。以当时那批都灵队球员为班底的意大利国家队在那几年国际大赛中的成绩是9胜4平2负，相当可观。在1949年意大利与葡萄牙、西班牙进行的友谊赛中，意大利队在热那亚以4∶1大胜葡萄牙，在马德里以3∶1完胜西班牙，这两场比赛中，意大利队首发11人中都灵队球员达到了10名，马佐拉更是担任队长。　
　　然而天意弄人，1949年5月4日，当都灵队在葡萄牙打完与本菲卡队的拉丁杯比赛回国时，飞机撞上了机场附近的苏佩加山，发生了震惊世界足坛的“苏佩加空难”。这场空难使都灵队全军覆没，此后一直没能恢复元气，更重要的是意大利也损失了足球精英，1950年世界杯上早早就被淘汰。此后，意大利队进入了“黑暗的时代”，主教练输了就换，换了还输，最后到了越换越输的地步。从波佐在1948 年退休到瓦尔卡雷吉率领意大利队夺得1968年欧洲杯冠军，其间意大利国家队共更换了13名教练。1950年和1954年两届世界杯，意大利队都在小组赛后被淘汰，1958年更是在预选赛的附加赛里以1∶2输给北爱尔兰。所有这些，都不能不说与都灵队的那场空难有直接关系。
　　苏佩加空难后，意大利足坛失去了王者，尤文图斯很快重新崛起，而都灵队就此沉沦近 30年，即使如苏格兰著名前锋丹尼斯·劳的加盟(1961-1962赛季27场联赛进10球)也未能重新唤醒都灵队。时间到了上世纪70年代，都灵队由于出现了普林西(Pulici)和格拉齐亚尼(Graziani)这样的射手，都灵队又出现了一个小高潮。1972-1973赛季，普林西以17球与里维拉和萨沃尔迪并列联赛最佳射手，此后格拉齐亚尼从阿雷佐队转会而来，两人组成了意甲极具威胁的锋线组合。1974-1975赛季，普林西攻入18球，再次荣膺最佳射手，格拉齐亚尼打进12球；接下来的赛季里，普林西21球，格拉齐亚尼15球，两人分列射手榜前两名，并帮助都灵队在时隔27年后重新登上联赛王座，当时的主教练为路易吉·拉迪塞(Luigi Radice)。1976-1977赛季，都灵队历史上惟一一次角逐冠军杯，首轮淘汰瑞典马尔默队，但第二轮遭遇西德劲旅门兴格拉德巴赫，即以总比分 1∶2(1∶2、0∶0)被淘汰出局。  
　　上世纪80年代中，意大利联赛取消外援禁令，一时间意甲空前繁荣，而被称为“小世界杯”。都灵队在竞争中落于下风，格拉齐亚尼和普林西先后离队，分别加盟佛罗伦萨和乌迪内斯，曾经威震意甲的杀手组合就此分崩离析。90年代中，在比利时球星希福(Scifo)和阿吉莱拉(Aguilera)、卡萨格兰德(Casagrande)等球星的努力下，都灵队曾经成为黑马，1991-1992赛季获得联赛季军，并在欧洲联盟杯赛中一路连克葡萄牙博阿维斯塔、希腊雅典AEK等队杀入半决赛。在首回合以1∶2负于皇家马德里的不利情况下，回到主场的都灵队以2∶0取胜，并将对手淘汰出局。决赛中对阵淘汰了热那亚的阿贾克斯队，两军首战在阿尔卑打成2∶2，卡萨格兰德独下两城。次回合做客阿姆斯特丹，尽管都灵队尽遣希福、卡萨格兰德、福塞(Fusi)、巴斯克斯(Vazquez)和伦蒂尼(Lentini，该赛季后即以创世界纪录的转会费加盟AC米兰) 等战将，但仍被对手逼成0∶0，阿贾克斯凭借客场进球多而夺冠，这也是都灵队离欧洲赛事奖杯最近的一次。然而这些都已是回光返照，旧日的辉煌已经一去不回了。此后无论是乌拉圭“王子”弗朗西斯科利(Francescoli)，还是意大利射手西伦齐(Silenzi)和里兹特利(Rizzitelli)，抑或是加纳球星贝利(Abedi Pele)都未能令都灵队有所作为，1995-1996赛季“红色公牛”惨然降级。1999-2000赛季他们重新回到乙级，但马上就再遭降级厄运， 2001年再回甲级，这次他们多留了一个赛季，于2003年才再度降级——而且是排名垫底，整个赛季输掉了21场比赛。
　　如今的“红色公牛”只能在乙级中度日，本赛季意大利乙级联赛前22轮过后，都灵队以11胜4平7负的战绩排名第五，落后于热那亚、佩鲁贾、维罗纳和恩波利。那曾经属于红色的王朝，只能在回忆中让我们去领略了。

　　都灵队

　　Torino Calcio

　　成立：1906年12月3日

　　城市：意大利都灵

　　球衣：红衣、白裤

　　主场：市政球场

　　主席：阿蒂利奥·罗梅罗

　　网站：www.toro.it

　　电邮：info@toro.it

　　地址：via del Carmine, 29 - 10122 Torino，Italy

　　荣誉：联赛冠军1927、1928、

　　　1943、1946-1949、1976

　　　杯赛冠军1936、1943、

　　　1968、1971、1993

五零败类

一年半以前的文章

Torino Calcio

主席：阿蒂利奥·罗梅罗

　　网站：www.toro.it

　　电邮：info@toro.it

　　地址：via del Carmine, 29 - 10122 Torino，Italy

这些都已经作废了

五零败类

修正

都灵人和都灵国际在1899合并了，合并以后名称还是都灵人，7年以后，1906，一些尤文图斯的会员加入了都灵人，然后就成立了都灵俱乐部

走斑马线的猫

原来曾经是如此辉煌......

五零败类

原帖由 走斑马线的猫 于 2006-10-14 20:18 发表
原来曾经是如此辉煌......

come on! to know more of us!

maoyue33

难道我只能在游戏中体验都灵的欧洲冠军梦想了吗？

拖连奴

曾经的辉煌......

马佐拉

好想看那支都灵队啊

toro1906

10:0
意甲最大比分
都灵队的作品啊
呵呵

Arsenic

那曾经属于红色的王朝，只能在回忆中让我们去领略了。

fanren001g

当年的红色公牛,只有守门员不是意大利国家队的主力,曾经在一场友谊赛里,意大利的教练干脆让场上的10名都灵队球员穿着都灵的球衣打比赛,可以想象都灵当年的辉煌!
但是现在却很少有人知道都灵曾经的辉煌,一切都烟消云散了....
只希望 都灵能重塑辉煌!!!!!

Matteo_Rubin

gh282826

只想保级。

Matteo_Rubin

也不能年年为保级而战，先过几年安稳的甲级日子